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操作車(chē)載導(dǎo)航冷熱沖擊試驗(yàn)箱前要了解什么?

更新日期: 2019-07-28
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  車(chē)載導(dǎo)航冷熱沖擊試驗(yàn)箱由于箱壁六面?zhèn)鳠嵯禂?shù)不等,有的有穿線孔等局部傳熱,使箱壁溫度不均勻,從而使箱壁輻射對(duì)流傳熱也不均勻,影響試驗(yàn)箱的溫度均勻。當(dāng)然有時(shí)也可能是箱壁的熱傳導(dǎo)不順暢,導(dǎo)致漏熱或漏冷等熱損失,為了補(bǔ)償熱損失必然會(huì)有送風(fēng)溫差,高溫箱的送風(fēng)溫度高與箱內(nèi)工作溫度,低溫箱的送風(fēng)溫度則低于箱內(nèi)工作溫度,這種送風(fēng)溫差也使的試驗(yàn)箱內(nèi)箱產(chǎn)生了溫度不均勻的可能。所以在使用該試驗(yàn)箱前要提前了解以下事項(xiàng),避免發(fā)生溫度不均勻的情況。
  在車(chē)載導(dǎo)航冷熱沖擊試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),除非在萬(wàn)不得已必須要打開(kāi)的情況下,否則請(qǐng)不要隨便打開(kāi)箱門(mén),因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)中打開(kāi)箱門(mén)可能會(huì)造成以下不良后果:
  高溫濕氣沖出箱外傷人;
  箱門(mén)內(nèi)側(cè)仍然保持高溫對(duì)操作人員造成傷害;
  高溫空氣可能觸發(fā)火災(zāi)警報(bào)而造成失誤;
  實(shí)驗(yàn)過(guò)程中開(kāi)關(guān)箱體對(duì)壓縮機(jī)存在一定的損壞;
  除非試驗(yàn)要求,不然不建議客戶(hù)在運(yùn)行過(guò)程中頻繁開(kāi)關(guān)箱門(mén)。
  使用該試驗(yàn)箱時(shí)一定要保證是安全確實(shí)的接地,并保證地線與零線絕緣,以免產(chǎn)生靜電感應(yīng)或損壞設(shè)備;
  濕球紗布的安裝位置一定要準(zhǔn)確,一般都是掛在積水頭上方近一條感溫器上,才能量取正確的相對(duì)濕度;
  漏電斷路器和超溫保護(hù)器這種提供測(cè)試品以及操作者人身安全的保護(hù)設(shè)備,一定要定期進(jìn)行詳細(xì)的檢查;
  設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中,請(qǐng)勿以手觸檢查,以免觸電或被風(fēng)扇所傷從而發(fā)生危險(xiǎn);
  非本機(jī)工作人員不可對(duì)恒溫恒濕培養(yǎng)箱機(jī)器進(jìn)行維修和檢查.并且在檢查時(shí),除了有專(zhuān)職人員進(jìn)行之外,同時(shí)還要有的電工及電路檢修人員,防止不知情的人員進(jìn)行通電合閘,從而造成觸電危險(xiǎn)。
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